{"id":3181,"date":"2023-08-11T17:41:48","date_gmt":"2023-08-11T22:41:48","guid":{"rendered":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/?p=3181"},"modified":"2023-08-14T12:33:27","modified_gmt":"2023-08-14T17:33:27","slug":"bicicletas-alternativa-sustentavel-e-economica-para-as-capitais-brasileiras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/?p=3181","title":{"rendered":"Bicicletas : alternativa sustent\u00e1vel e econ\u00f4mica para as capitais brasileiras"},"content":{"rendered":"\n

Rotat\u00f3ria da Avenida Cear\u00e1 em hor\u00e1rio de fluxo intenso de<\/em> ve\u00edculos. Foto: Prefeitura de Rio Branco\/ Dircom<\/p>\n\n\n\n

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Por Jaqueline Brasil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No ano de 2020, o Instituto Clima e Sociedade (ICS) realizou um levantamento sobre a troca gradual dos ve\u00edculos automotores, pelas famosas bikes<\/em>. Na pesquisa, foi revelado que a cada 7 brasileiros 10 estariam a favor de trocar seus carros ou motos por bicicletas.<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados da Plataforma MobiliDADOS (ITDP Brasil)<\/a>, apontou um crescimento elevado no fluxo de ve\u00edculos automotores individuais. A pesquisa levou em considera\u00e7\u00e3o os \u00faltimos 20 anos, a estimativa da plataforma \u00e9 que existam cerca de 471 mil autom\u00f3veis para cada mil habitantes, at\u00e9 o ano de 2020. O aumento acelerado cria impacto na popula\u00e7\u00e3o como um todo, mesmo aqueles que n\u00e3o utilizam ve\u00edculos automotores privados, com esse aumento os congestionamentos ser\u00e3o frequentes.<\/p>\n\n\n\n

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Fonte: MobiliDados\/ ITDP<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre os desafios, podemos destacar a polui\u00e7\u00e3o urbana, aumento nos \u00edndices de acidente, polui\u00e7\u00e3o sonora, falta de pavimenta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das vias, al\u00e9m da falta de espa\u00e7o para receber essa grande quantidade de ve\u00edculos. \u00c0 medida que a popula\u00e7\u00e3o cresce e se desenvolve, maior ser\u00e1 esse fluxo rodovi\u00e1rio. Uma consequ\u00eancia disto, s\u00e3o os famosos hor\u00e1rios de pico, as ruas, avenidas e rodovias ficam congestionadas facilmente, assim dificultando a vida dos usu\u00e1rios de transporte privado ou p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

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Ciclovia do Parque Ip\u00ea. Foto : Jaqueline Brasil<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em 2022, nossa capital foi destaque por possuir uma extens\u00e3o de 26,22 km ciclovi\u00e1rios para 100 habitantes. No estado, a popula\u00e7\u00e3o rio-branquense utiliza bicicletas como meio de transporte para ir ao trabalho, para estudar, para fazer exerc\u00edcios f\u00edsicos ou somente passear. Al\u00e9m disso, os ve\u00edculos motorizados possuem gastos mensais como combust\u00edvel, seguros, manuten\u00e7\u00e3o e taxas. As bicicletas somente exigem gastos com alguns acess\u00f3rios e manuten\u00e7\u00e3o eventuais, para v\u00e1rios, adquirir esse meio de locomo\u00e7\u00e3o foi a melhor coisa que fizeram, como \u00e9 o caso do estudante e trabalhador, Ayron Freitas.<\/p>\n\n\n\n

“Quando morava no S\u00e3o Francisco, tinha que acordar cedo, me arrumar e ir para parada. Esperava uma eternidade na parada, cansei de chegar atrasado no trabalho, ficava estressado cedo e a luta era a mesma para chegar na UFAC. Atualmente, eu estou morando perto da UFAC e do trabalho, ent\u00e3o decidi comprar uma bike<\/em>, e foi a melhor coisa que eu fiz, consigo at\u00e9 almo\u00e7ar em casa e descansar na hora do almo\u00e7o, antes era imposs\u00edvel, e economizo com passagem de \u00f4nibus “. comentou.<\/p>\n\n\n\n

Os entregadores de delivery<\/em>, que n\u00e3o possu\u00edam motos e queriam trabalhar nessas plataformas de compras agora podem utilizar esse ve\u00edculo para fazer entregas, e assim conseguem trabalhar.<\/p>\n\n\n\n

Para Douglas Miranda, entregador da plataforma Ifood<\/em>, essa abertura para bicicletas ajudou v\u00e1rios pais de fam\u00edlia. ” Eu n\u00e3o tinha condi\u00e7\u00f5es de possuir uma moto, e estava desempregado e com uma fam\u00edlia para sustentar, quando me falaram que poderia fazer entregas com bicicletas fiquei muito feliz. \u00c9 mais f\u00e1cil um desempregado ter bicicleta em casa do que uma moto, fora que n\u00e3o pagamos gasolina, e acaba sendo lucro “, explicou.<\/p>\n\n\n\n

Na nossa capital, a prefeitura vem realizando a recupera\u00e7\u00e3o das ciclovias, buscando melhorar o tr\u00e1fego dos ciclistas e da popula\u00e7\u00e3o que faz uso de bicicletas. J\u00e1 foram realizados trabalhos na Ant\u00f4nio da Rocha Viana, via Chico Mendes, trecho do Capit\u00e3o Cir\u00edaco at\u00e9 a rua Epaminondas J\u00e1come, Avenida Cear\u00e1. Destacando, que essas obras v\u00e3o al\u00e9m reformar ciclovias, \u00e9 um trabalho de ilumina\u00e7\u00e3o, pintura e sinaliza\u00e7\u00e3o melhorando para popula\u00e7\u00e3o que faz uso das vias com bicicletas ou a p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, o governo anunciou que est\u00e1 preparando uma revitaliza\u00e7\u00e3o do Parque Ip\u00ea, a \u00e1rea \u00e9 um ponto de lazer para as fam\u00edlias acreanas. Est\u00e3o nos planos, a amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da ciclovia, tendo no projeto a constru\u00e7\u00e3o de uma pra\u00e7a de alimenta\u00e7\u00e3o, academia, espa\u00e7o infantil e contando com espa\u00e7o para animais de estima\u00e7\u00e3o, quadras esportivas e aumento dos estacionamentos. Al\u00e9m de fazer manuten\u00e7\u00f5es nas ciclovias existentes no estado, para o uso da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O uso de bicicletas seriam uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel, saud\u00e1vel e pr\u00e1tica para mobilidade urbana<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":3210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[8],"coauthors":[],"class_list":["post-3181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-corriqueiras","tag-destaque"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/acatraia.ufac.br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/FotoDircom-1.jpeg?fit=1024%2C682&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3181"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3353,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3181\/revisions\/3353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3181"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/acatraia.ufac.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcoauthors&post=3181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}